طنین باران، بهرام سرمست در دومین جلسه شورای برنامه ریزی استان در سال ۱۴۰۵ با تأکید بر نقش راهبردی استان در کریدورهای ارتباطی کشور، گفت: با توجه به تحولات منطقهای و محدودیت های ایجاد شده در بنادر جنوبی، آذربایجان شرقی ظرفیت آن را دارد که به مسیر جایگزین کشور در حوزه حمل و نقل و تأمین کالاهای اساسی تبدیل شود.
وی همچنین بر ضرورت تکمیل مسیر مرند ـ جلفا و استفاده از ظرفیت منطقه آزاد ارس تأکید کرد و افزود: بخش باقی مانده این مسیر با مشارکت منطقه آزاد ارس باید به اتمام برسد تا ظرفیت های اقتصادی و ترانزیتی منطقه بیش از پیش فعال شود.
سرمست با اشاره به اهمیت ملی کریدور ارس و مسیر کلاله ـ جلفا اظهار کرد: خوشبختانه اجماع لازم در دولت، نهادهای حاکمیتی و حتی شورای عالی امنیت ملی درباره اهمیت این کریدور ایجاد شده و اکنون نیازمند پیگیری مستمر برای تکمیل آن هستیم.وی با اشاره به شرایط منطقهای و ضرورت تقویت مسیرهای جایگزین حمل و نقل کشور گفت: از همان زمان بروز مشکلات در بنادر جنوبی، تنگه هرمز و خلیج فارس، این موضوع را در سطح دولت پیگیری کردهایم تا آذربایجان شرقی بتواند نقش جایگزین کشور را در کریدورهای ارتباطی ایفا کند.استاندار آذربایجان شرقی افزود: در همین راستا دیدارها و مکاتباتی با مسئولان ملی از جمله زیر امور اقتصادی و دارائی انجام شده تا بتوانیم جایگاه استان را در مسیرهای ارتباطی ترکیه و اوراسیا تقویت کنیم.سرمست تأکید کرد: آذربایجان شرقی این ظرفیت را دارد که علاوه بر تأمین کالاهای اساسی مورد نیاز استان، برای شمال غرب و حتی بخشی از کشور نیز نقش تأمین کننده ایفا کند، اما تحقق این هدف نیازمند تکمیل سریع زیرساخت های ارتباطی است.وی ادامه داد: باید پروژه هایی که امکان بهره برداری سریعتر دارند در اولویت قرار گیرند و آزادراه ها و مسیرهای ارتباطی مهم استان با جدیت بیشتری دنبال شوندوی در ادامه به وضعیت ناوگان حمل و نقل استان اشاره کرد و گفت: فرسودگی ناوگان حمل و نقل آذربایجان شرقی نسبت به میانگین کشوری بالاست و باید برای نوسازی کشنده ها و ناوگان باری اقدامات جدی انجام شود.استاندار آذربایجانشرقی افزود: هماهنگی هایی با دولت ترکیه انجام شده و پیگیری هایی نیز در سطح دولت در حال انجام است تا بتوانیم در حوزه حمل و نقل و تأمین اقلام اساسی به موفقیت های مهمی دست یابیم.وی همچنین با اشاره به پروژه های مهم آزاد راهی استان گفت: قطعه ۶ آزادراه تبریز ـ ارومیه اهمیت بالایی دارد و باید با سرعت بیشتری اجرا شود. در مورد کنارگذر ایلخچی نیز از طولانی شدن پروژه و عدم پایبندی به زمان بندیهای اعلام شده گلایه مند هستم و این پروژه باید با جدیت فعال شود، چرا که در کریدور جنوب به شمال نقش مهمی ایفا میکند.سرمست بر تکمیل آزادراه هشترود ـ مراغه نیز تأکید کرد و گفت: مدیران باید به وعده ها و زمان بندی هایی که در جلسات ارائه میکنند پایبند باشند. اعتقاد دارم به جای ارائه گزارش های طولانی، باید چند پروژه اولویت دار و ستاره دار مشخص شود و همه توان اجرایی استان برای تکمیل آنها به کار گرفته شود.وی افزود: پروژه هایی که بیش از ۷۰ تا ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارند باید در اولویت اصلی تکمیل قرار گیرند تا هرچه سریع تر به بهره برداری برسند.استاندار آذربایجانشرقی در بخش دیگری از سخنان خود به اهمیت توسعه حمل و نقل ریلی اشاره کرد و گفت: اتصال خاوران به تبریز و مسیر تبریز تا چشمه ثریا از مهم ترین برنامه های ریلی استان است و راه آهن بستانآباد ـ سراب نیز باید با جدیت پیگیری شود.وی همچنین از پیگیری موضوع بهسازی و روکش آزادراه تبریز ـ زنجان خبر داد و اظهار کرد: در سطح وزارت راه و شهرسازی تصمیمات خوبی در این خصوص اتخاذ شده و رئیس سازمان راهداری نیز برای اجرای پروژه و جذب سرمایه گذار قول مساعد داده است تا این مسیر که دروازه ورودی استان محسوب میشود بهسازی شود.سرمست خطاب به معاون عمرانی استانداری تأکید کرد: برای پروژه های مهم استان بازدیدهای هفتگی و ماهانه انجام شود و گزارش مستمر پیشرفت پروژهها در جلسات شورای برنامه ریزی ارائه شود. برخی مواقع نیز نیاز به بازدیدهای سرزده وجود دارد تا اختلاف میان گزارش های ارائه شده و وضعیت واقعی پروژه ها به حداقل برسد.وی خاطرنشان کرد: هدف ما این است که استان بتواند نقش جایگزین خود را در کریدورهای ارتباطی کشور به خوبی ایفا کند و این موضوع نیازمند تکمیل زیرساخت ها و هماهنگی همه دستگاه ها است.استاندار آذربایجان شرقی با اش
اره به خسارت های وارد شده در جنگ تحمیلی سوم گفت: در این شرایط، هم فرودگاه، هم آزادراه تبریز ـ زنجان، جاده قدیم میانه و برخی مسیرهای ریلی دچار آسیب شده بودند که اقدامات لازم برای بازسازی آنها انجام شد.وی افزود: فرودگاه تبریز از دو هفته گذشته آماده ارائه خدمات است، اما به دلیل برخی ملاحظات وزارت راه، هنوز پروازها عملیاتی نشده و به محض فراهم شدن شرایط، فعالیت پروازها از سر گرفته خواهد شد.سرمست همچنین بر تسریع در تکمیل پل هشترود تأکید کرد و گفت: واریانت ایجاد شده نباید ما را از اصل پروژه غافل کند و این پل باید هرچه سریع تر به بهره برداری برسد.وی با اشاره به استفاده از ظرفیت تفویض اختیار دولت اظهار کرد: تلاش میکنیم از اختیارات واگذار شده برای رفع موانع اجرایی استفاده کنیم و در همین راستا از سرمایه گذاران و فعالان حوزه حمل و نقل نیز استقبال میکنیم.استاندار آذربایجانشرقی در بخش دیگری از سخنان خود درباره تسهیلات اشتغال نهادهای حمایتی گفت: برای دستگاه ها باید بازه زمانی مشخصی جهت جذب تسهیلات تعیین شود و هر دستگاهی که عملکرد موفق تری در جذب داشته باشد، سهم بیشتری دریافت کند.وی همچنین بر استفاده حداکثری از ظرفیت مولدسازی برای تکمیل پروژه های نیمه تمام تأکید کرد و افزود: دستگاه ها موظف به همکاری در این زمینه هستند و در صورت عدم همکاری، سازمان امور اقتصادی و دارایی رأساً ورود خواهد کرد.سرمست جذب اعتبارات ملی و مشارکت بخش خصوصی را از دیگر اولویت های استان عنوان کرد و گفت: دستگاه ها باید اهتمام بیشتری برای جذب اعتبارات پروژه های ملی و مشارکت سرمایه گذاران بخش خصوصی داشته باشند.وی در پایان خاطرنشان کرد: شورای برنامه ریزی مهم ترین مرجع تصمیم گیری درباره طرح های توسعهای استان است و مدیران موظفند شخصاً در این جلسات حضور داشته باشند.رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی آذربایجان شرقی نیز در این جلسه میزان اعتبارات هزینهای ابلاغی استان در سال گذشته و جاری را به ترتیب ۲.۶۳ و ۳.۲۵ همت اعلام کرد و از رشد ۲۳ درصدی این اعتبارات خبر داد.حیدر فتحزاده گفت: ایجاد تعادل در توزیع اعتبار هزینهای متناسب با شرح وظایف دستگاههای اجرایی و تامین اعتبار حقوق و مزایای مستمر کارکنان با محاسبه بار مالی اجرای بخشنامههای مربوطه از جمله سیاستهای کلی توزیع اعتبارات هزینهای استان در سال ۱۴۰۵ به شمار میروند.وی همچنین به مواردی مثل افزایش سرانههای پرسنلی و غیرپرسنلی متناسب با منابع موجود و ملاحظات دستگاههای اجرایی، تامین مابقی مانده مرخصی بازنشستگان سالهای ۱۴۰۴ و ماقبل آن و رعایت سقف تعداد پرسنل سال ۱۴۰۵ دستگاههای اجرایی و لحاظ مجوزهای استخدامی جدید اشاره کرد.فتحزاده به تشریح الزامات و ضوابط قانونی بودجه هزینهای سال ۱۴۰۵ نیز پرداخت و گفت: به استناد ماده ۳۹ ضوابط اجرایی دستگاهها مکلف هستند پرداخت صورتحساب هزینه آب و برق مصرفی از محل اعتبارات دستگاه را در اولویت قرار دهند.رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی آذربایجان شرقی، اعلام کرد: دستگاههای اجرایی مجاز به هزینه کرد یک درصد اعتبارات هزینهای برای استقرار سامانه مدیریت سبز و هزینهکرد حداکثر ۳ در هزار اعتبارات هزینهای برای اطلاعرسانی و تبلیغ دستاوردهای همان دستگاه هستند.وی تعداد کارکنان دستگاههای اجرائی مشمول نظام بودجه جاری استان را پنج هزار و ۵۶۶ نفر اعلام و اضافه کرد: از این تعداد چهار هزار و ۲۶۸ نفر نیروی رسمی و پیمانی، ۸۳۹ نفر قراردادی کارمعین و کارگری موقت و ۴۵۹ نفر نیز امریه و طرح تعهد خدمت پزشکی و پیراپزشکی هستند.فتحزاده همچنین با اشاره به رقم ۶,۸۴ همتی اعتبارات ابلاغی تملک دارائیهای سرمایهای آذربایجان شرقی در سال ۱۴۰۵ از رشد ۲۷ درصدی این اعتبارات نسبت به سال گذشته خبر داد.وی تأمین اعتبار پروژههای دارای پیشرفت فیزیکی بالا با قابلیت بهره برداری در سال ۱۴۰۵، اولویت پرداخت مطالبات پروژههای خاتمه یافته سالهای قبل، تامین اعتبار برای الزامات قانونی سال ۱۴۰۵ و در نظر داشتن کسری تخصیص سال ۱۴۰۴ و بخشی از اصلاح برآورد و پیشبینی موافقتنامه را از جمله مبانی توزیع اعتبارات تملک داراییهای سرمایهای استان برشمرد.در این جلسه، ۲۴ مصوبه در حوزه زیربنایی و توزیع اعتبارات استانی به تصویب رسید.
